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綜合新聞
疫情沒結束 輪胎店關門了!
文章來源:輪胎商業網     發布日期:(2020-02-22)          

今年春節因為一場突如其來的疫情缺少了一些人情味兒,眾多輪胎店或者商家期待中的“開門紅”因為延遲開工,并沒有如期出現,走在大街上看看,大多輪胎店都是大門緊閉,雖然有部分輪胎店已經開始營業,但半天等不上一個客戶上門,客流量少之又少。由于疫情結束時間尚未可知,所以這種情況可能會持續一大段時間。有的輪胎店可能撐不過疫情結束就先倒下了!


1、房租費用

受疫情影響,很多輪胎店目前還沒有開門營業,而房租問題仍然是令輪胎店老板最頭疼的事情。雖然有些地區明確為中小企業減免房租的新政,但落實到實處的幾乎沒有,依舊面臨著“不開業,租金照交”的局面。所以店面租金仍是一筆不小的開支,租金加人工成本差不多占運營成本的60%左右。如果門店是人流量比較大的位置,就要付出更昂貴的租金,所以現在規模越大的實體店,面對的困難也就越大?,F在的問題是雖然營業了,客流量卻少的可憐,沒有資金流入根本支撐不起這么大的開支。這恐怕是輪胎店很難跨過去的關卡!


2、人工成本

輪胎店或者4s店,一般都會有超過3-4人的員工。規模大的實體店會更多。無論員工是否返崗,都將為其全額發放工資,人工成本是實體店中第二大支出。實體店做的現金流生意,如果疫情持續兩三個月,再加上恢復和緩沖的時間,會“一夜回到解放前”。更難的地方是,目前無法預估疫情還會持續多久。財務支出資金能否撐得過疫情結束?這是個未知數。


3、營業額下滑,資金流吃緊

即使沒有這場疫情,對于輪胎門店來講能保本都是阿彌托佛了,這個突如其來的疫情更是讓門店舉步維艱了,客流量下降、客單價下降、房租水電人員工資一樣不少,這種狀況勢必讓門店本來就捉襟見肘的現金流吃緊或者斷裂。


4、有貨賣不出去

按照以往的經驗,春節前后是實體店或經銷商囤貨訂貨的旺季,貨都備的很充分,就等著年后銷售一大批,可今年種種原因導致貨物不能如期交出,這一大筆虧損,可能要用幾個月的利潤來彌補。開門的輪胎店老板們只能冷清的干等著寥寥無幾的客戶,有貨賣不出去的日子還能撐多久呢?


輪胎實體店生存難,越來越難,這是很多實體店老板感嘆的問題,這次的疫情更是雪上加霜,不能繼續承受虧損的情況,只有放棄。有些大企業在這場災難中,可以憑借自身的品牌優勢,繼續得到一些融資,或者拿以往的家底再緩緩??蓪τ谝恍┲行嶓w店來說,打擊可能是致命的,像以前一樣普普通通地過日子,都成為了一種極大的奢侈。

想必在這次疫情的沖刷下,輪胎實體店將迎來“大洗牌”,加速10%-20%的門店關門倒閉。大部分抗風險能力小和不夠規范的輪胎店等會被淘汰出局,留下來的門店更具競爭力和戰斗力,成為行業的佼佼者。


如何應對?
1、開源節流
疫情下,為保證企業的基本運轉開銷,減少不能立即變現的項目投資和擴張開店,關閉部分店面,有效利用當前的現金流,謹慎處理階段性疫情沖擊,同時為迎接疫情過后的正常開業做好準備。
2、增加服務項目

現在正是疫情高峰期,車內消毒項目恐將迎來一波紅利,不少汽車行業已經開始行動起來。如:途虎養車,2月10日正式復工,為全國車主提供免費車內消毒服務;小李補胎,復工時間尚未明確,但可以提前預約服務,并可獲贈價值138元的車內臭氧消毒服務一次;還有很多,不一一舉例了。


雖然目前來看,輪胎店的路是難走了些,不過相信在全國人民的共同努力下,春暖花開的日子也不會遠了。

(原創,責任編輯:lei)


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