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市場渠道
二手輪胎市場亂成一鍋粥!
文章來源:輪胎商業網     發布日期:(2020-01-01)          

二手輪胎市場,一直存在著諸多爭議,二手輪胎雖然價格低廉,批發僅需要幾十元,而且很多都是品牌輪胎,但真的安全么?這些輪胎究竟來自于哪里,又被賣到了哪里,曾經央視就報道了對二手雪地胎市場的暗訪調查,結果令人大吃一驚。


據報道,一個商家平均每天就可以賣掉二三百條輪胎,僅在烏魯木齊某街道上就有二百多個這樣的商家,一天的總銷量可以達到四五萬條。在記者的暗訪中,商家被問及進貨渠道,都說是從日本進口的“洋貨”,鄧祿普、優科豪馬等品牌都是漂洋過海來到國內的。


據了解這些國外的“洋貨”其實都是國外車輛的報廢品,國外的車輛每四個月到半年就會全車更換一下輪胎,廢舊輪胎的量就會急劇增加,于是當地回收站就把輪胎賣給了第三方,第三方再通過一些手段把這些洋垃圾以每噸幾百至上千美元的價格走私到中國。


這些洋垃圾不遠萬里來到國內有什么好處呢?顯而易見——利益。據某個做二手輪胎的經銷商透露,一條六十多的輪胎賣給零售商的價格是八九十,零售商轉賣給客戶的價格就變成了130元,零售商一年可以賣十萬條以上,一條賺10塊就是100萬,賺20塊就是200萬,看來這些輪胎在二手市場上打的很是火熱。為了牟取暴利,這些買下洋垃圾的人就把輪胎從廣東、上海、福建等地運輸到黑龍江、新疆等寒冷之地。

回收的輪胎只有30%——40%是可以進行二次銷售的,剩下的都被當做廢膠賣給了煉油廠,而流向市場的這部分輪胎也并不讓人放心,磨損老化、機械損傷等問題,在沒有經過正規監測的情況下,沒有人知道這些輪胎背后隱藏了多少不為人知的隱患,實行過程中極易發生爆胎、側翻和起火等事故。


2018年11月30日來自美國的消息,俄亥俄州關于禁止車輛安裝使用不安全廢舊輪胎的法案已經正式提交州長簽字生效。該法案被稱作S.B.223法案,法案中明確指出了不安全的廢舊輪胎的特征,禁止車輛安裝此類輪胎在路上行駛,違規者將被處以不超過1000美元的罰款。使用不安全的二手輪胎已經被一些國家納入了相關的法律條理中,可見二手輪胎的危害性到底有多大。


看了這樣的報道,你還敢去二手輪胎店么?雖說錢難賺,屎難吃,但做生意還是要有最起碼的道德底線,縱使商家只剩一身銅臭味,等待他們的終會是法律的制裁。



(原創,責任編輯:liuying)


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